通用-密西根分公司(MI-GM)最近研制出一種大型皮卡車車箱板的最新合成材料，這種材料比傳統(tǒng)鋼板車箱更堅固，撞擊后不出現(xiàn)凹痕，且不會有擦痕、不生銹。這種新型合成材料將用在雪佛蘭大型皮卡上。

　　經(jīng)過6年探索和對各種材料的選擇嘗試，通用終于取得了研究成果，車箱板的內(nèi)側(cè)和外側(cè)用兩種不同類型的合成材料復(fù)合而成。檔泥板和車箱板的外層用的是增強反應(yīng)注射成型材料，其主要成分是云母填充的聚亞胺。車箱板內(nèi)層主要成分是50/50的尿烷和玻璃纖維混合物。這種內(nèi)外不同材料復(fù)合的結(jié)構(gòu)使得車箱板可以兼有不同的特性。車箱外部可以彎曲伸縮，以快速散發(fā)沖撞能，而車箱內(nèi)部則保證了堅固性。

　　為了檢驗材料的堅固與耐撞擊性，通用公司的工程師用16磅重的保齡球，在6英尺以外遠距離投擲，撞擊卡車的外箱板壁。結(jié)果球擊處沒有傷害外箱板的痕跡。參加這種材料開發(fā)的工程師說，當(dāng)普通鋼板被撞擊時會出現(xiàn)凹痕，而不合質(zhì)量要求的合成材料被撞擊時就會破裂。新材料被撞擊后能夠不凹不裂，這種堅韌性來自于特殊的合成工藝。

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