相對于品質和技術,車型,設計這些軟元素,成為當前車市高級別競爭的另一個焦點。
前天上市的全新速騰,著實務虛了一回,用包豪斯的設計理念把自身包裝成一件工藝品,讓新速騰一下子看起來更為養(yǎng)眼,這實在是一汽-大眾的一次重大進步,彰顯設計在汽車產品競爭力塑造中的重要性。
發(fā)源于上世紀初的包豪斯設計理念,標志著現代設計的誕生。這一設計思想注重藝術和技術的統(tǒng)一,青睞簡潔和實用風格,強調設計要為生活和功能服務,要“向死的機械產品注入靈魂”。大眾把自身包裝成這一偉大思想的忠實傳承者,從捷達到高爾夫到現在新速騰,都是包豪斯理念的皈依者。
在汽車業(yè)競爭版圖中,大眾產品一直以品質和技術取勝,設計風格盡管自成一家,但總體而言并不出彩。但從CC的“史上最美大眾汽車”口號開始,到高爾夫6,大眾在中國不斷展開了設計理念的包裝,到此次對包豪斯的渲染,進入了一個小高潮。
設計是汽車產品競爭力最重要元素之一。福特新嘉年華重返中國市場取得成功,出色的設計功不可沒,F代汽車也將“流體雕塑”設計理念作為建立品牌力的核心元素。起亞因為K5、秀爾等車型的出色設計甚至出格設計,而火了一把。重返中國的菲亞特,更不斷引入意大利的設計元素,彰顯“人生如此美麗”的品牌理念。
這些軟元素,成為當前車市高級別競爭的另一個焦點。而其中最困難的,還是使一種設計理念成為自身品牌的標簽和家族化臉譜。這正是大眾簡潔設計已為消費者熟知,而還要標桿包豪斯信徒的原因。
設計包裝成焦點 車市競爭驟現"軟硬玄機"
2014-08-28 14:27:01 作者: 來源: 評論:0 點擊:
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