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人工智能機(jī)令京東數(shù)萬人失業(yè),你敢想嗎
2017-09-06 15:22:15   作者:000   來源:網(wǎng)絡(luò)   評論:0 點(diǎn)擊:

       
    該來的,終究還是來了!

 

一場顛覆性的革命已經(jīng)開始,而快遞員將成為這次變革的犧牲品!

剛剛,劉強(qiáng)東突然打出三槍,炸的整個物流業(yè)措手不及,炸得送貨員膽戰(zhàn)心驚!這是一個極其大膽也極富創(chuàng)意的大招:無人機(jī)送貨!

早在720日,聯(lián)想2017 TechWorld大會上,劉強(qiáng)東闡述了未來無人機(jī)的布局:將在四川建立185個無人機(jī)機(jī)場,建成后將實(shí)現(xiàn)24小時內(nèi)送達(dá)中國的任何城市。

不僅四川,京東還將在陜西建設(shè)100個無人機(jī)機(jī)場。

 

在這之前,京東已經(jīng)建成全球首個無人機(jī)調(diào)度中心,為無人機(jī)常態(tài)化做保障。   
    同時,人工智能也將使物流成本大大降低,未來京東的員工將穩(wěn)定在8萬人。

 

什么意思呢?

目前京東員工12萬,也就是說,未來京東將裁員4萬人!而這4萬人,毫無疑問就是最容易被無人機(jī)替代的快遞員。

劉強(qiáng)東這一個想法可不是說說而已,而且已經(jīng)開始著手開干了:最近京東宣布拿到了陜西全境無人機(jī)空域的書面批文。

石破天驚!這是國內(nèi)第一張覆蓋全省范圍的無人機(jī)空域批文,是一筆價值萬億、改變時代的生意!

此前一直秘密進(jìn)行的無人機(jī)飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等一系列配套技術(shù)與設(shè)施,也在這個時候正式宣布落地?梢哉f京東的天地一體化智慧物流已經(jīng)萬事俱備。

從現(xiàn)在開始,從終端配送到干支線運(yùn)輸,全球首個通航物流網(wǎng)絡(luò)馬上就要落地了。

宣布取得無人機(jī)空域批文的同一天,京東還正式發(fā)布了自主研發(fā)的首款用于支、干線運(yùn)輸?shù)膬A轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)——VT1。

這VT1真的牛的不要不要的!

1、既能飛得遠(yuǎn),又能帶得多——VT1至少能在攜帶200公斤包裹的前提下飛行200公里以上。

2、無需任何人工操作——機(jī)寬3.7米、長3.4米,自動裝載、自動起飛、自主巡航、自動著陸、自動卸貨、自動返航……

3、綜合優(yōu)勢明顯——具備航速高、送件快、占地面積小、垂直升降、可在空中平穩(wěn)懸停等優(yōu)勢。

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京東的無人機(jī)送貨一出,國內(nèi)電商物流模式將為之改變:

1、過去,在物流中心分揀后,交給物流貨車交付給各配送點(diǎn),然后快遞員從配送點(diǎn)領(lǐng)取包裹,配送給終端用戶。

2、現(xiàn)在,重型無人機(jī)投入使用后,包裹將更快速便捷的從物流中心運(yùn)達(dá)到配送點(diǎn),配送范圍更廣,配送效率也得到極大提升!

一場快遞物流業(yè)的顛覆性革命已經(jīng)來臨。京東的無人機(jī)送貨計劃實(shí)施以后,京東送貨速度,將是指數(shù)級的提升!

更震撼的事,劉強(qiáng)東的物流,還不僅僅是天地一體化的物流,而是還是一種人工智能+物流。

這是6月18號,京東的無人快遞車在中國人民大學(xué)進(jìn)行首單送貨。

它可以識別障礙物并進(jìn)行躲避,可以自行規(guī)劃最佳路線,可以辨別紅路燈,當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置后,它會通過發(fā)送短信等方式通知用戶前來取貨;用戶通過輸入提貨碼來取件。
京東“無人倉”,也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從自動化到智慧化的革命性突破!徹底進(jìn)入著眼未來的第三代物流科技。簡單來說,就是解放勞動力,帶包裹飛!
也就是說,京東的一個包裹從產(chǎn)地用小飛機(jī)運(yùn)到倉庫,再換成大飛機(jī)運(yùn)到目的地,最后又改回小飛機(jī)運(yùn)到你手里,全程都不用人工了!

 

這次真的要逆天了,快遞員可能要大規(guī)模失業(yè)了!
截至2016年初,全國社會化電商物流從業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到203.3萬人。

人口紅利結(jié)束后,電商爆炸式發(fā)展,勞動力成本越來越高的現(xiàn)象將會愈加明顯。

 

聯(lián)想到前段時間日本物流公司雅瑪多陷入勞動力短缺、服務(wù)跟不上的危機(jī),其解決辦法就是漲運(yùn)費(fèi),結(jié)果一些區(qū)域快遞配送受不了,拒絕和雅瑪多合作。

 

如果雅瑪多不能解決此次危機(jī),將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果,倒閉也是有可能的。

 

為了不重蹈雅瑪多的悲劇,中國的物流公司必須找到解決辦法,而這個辦法就是用機(jī)器人來緩解人力成本和提高效率。

 

劉強(qiáng)東在接受CNBC采訪時曾說,無人機(jī)送貨相比汽車等交通工具+人員配送,物流費(fèi)用將下降至少70%!

 

30年后,或無人幸免!

面對人工智能,我們改變不了科技的進(jìn)程,但是,我們可以改變自己,以及我們下一代的知識結(jié)構(gòu)。

馬云說:未來三十年是最佳的超車時代,如果我們繼續(xù)以前的教學(xué)方法,對我們的孩子進(jìn)行記、背、算這些東西,不讓孩子去體驗(yàn),不讓他們?nèi)L試琴棋書畫,我可以保證:三十年后孩子們找不到工作。
要知道,如果說中國經(jīng)濟(jì)的上一波紅利是“人口紅利”,人口紅利是按人頭算的。下一波紅利是“人心紅利”,將每個人內(nèi)心深處的熱愛和興趣激發(fā)出來。

只有那些有溫度的服務(wù),才是機(jī)器無法取代的疆域!

 

 

 

 

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