➤王振：車間的原地排風(fēng)應(yīng)該可以減小車間氣味。我想用減風(fēng)增濃的方法來處理印刷機(jī)的排放氣體濃度不夠的問題。再接車間地排風(fēng)作為車間換氣。地排風(fēng)接個(gè)轉(zhuǎn)輪濃縮，提高濃度。上次有一位博士也建議我裝個(gè)透明窗簾拉下來扣住。

➤林建東：減少烘箱泄漏，對(duì)油墨槽、油墨桶盡量封閉，降低車間（或局部）環(huán)境溫度，避免印版附近有大過風(fēng)，地排風(fēng)適當(dāng)。

➤葉楠：這是一個(gè)系統(tǒng)工程，使用得當(dāng)還能有利于降低溶劑浪費(fèi)。尤其是地棍的使用場(chǎng)合，大大增加了攪動(dòng)影響，增加了揮發(fā)速率！

遮擋一定要兼顧安全(材料問題帶來的靜電等影響)，方便，尤其是現(xiàn)在敞開的油墨盤使用量很大的情況下！

一些客戶也有擋簾，但是味道也是出奇的高，發(fā)現(xiàn)其實(shí)和風(fēng)路的設(shè)置有很大關(guān)系。

➤王振：那是跟風(fēng)路設(shè)計(jì)有關(guān)系的。我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，如果兩臺(tái)設(shè)備放在一個(gè)場(chǎng)所，兩臺(tái)設(shè)備會(huì)互相拉風(fēng)，就會(huì)形成風(fēng)路不暢通。中間有擋隔，氣味就會(huì)好很多。

➤葉楠：對(duì)的，互相影響不能避免，所以才建議單獨(dú)隔離，但是涉及到客戶具體要求和走貨方便，所以也在探尋其他方式，如兩臺(tái)設(shè)備配合進(jìn)出風(fēng)聯(lián)動(dòng)和微壓控制，也能做到降低互相影響，另，具體擺放方式多種，有面靠面(印刷機(jī)側(cè)操作面)，有單排排放等，影響也不同！

除了軟件模擬，更重要的還有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，這塊我們也在積極現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化進(jìn)行完善，希望早日有結(jié)果！

➤盧寧：軟包凹印設(shè)備的閉環(huán)供墨系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)墨系統(tǒng)及墨斗刮刀的腔式透明隔離！這些都有助于控制溶劑散發(fā)，值得探討和借鑒。

➤李工--水性聚氨酯粘合劑：據(jù)說不太適合于凹印。特別是有淺網(wǎng)的版輥！

➤王振：不過有好處。避免飛墨，現(xiàn)場(chǎng)氣味會(huì)小，但價(jià)格也貴。

➤李工--水性聚氨酯粘合劑：包裝行業(yè)一般叫封閉式刮刀。

➤王振：我記得有部分企業(yè)的復(fù)合機(jī)配了這種刮刀。

➤李工--水性聚氨酯粘合劑：有。低網(wǎng)線的可以用，沒問題，現(xiàn)在也在用。

➤吳貫華：異味最重要影響因素有：

1、烘箱設(shè)計(jì)不溢出，濕墨裸露少。

2、油墨上墨量越少，就是濕墨面積小。

3、墨槽蓋板封閉好，異味溢出少。

4、抽取位置和風(fēng)量適當(dāng)。

5、現(xiàn)場(chǎng)桶槽要蓋好。

異味控制主要在大版面印刷單元上。

➤吳貫華：目前150m/min速度，1米幅寬，常規(guī)凹印，控制無(wú)組織揮發(fā)車間異味，每單元最少需要多少地面抽風(fēng)量?不考慮環(huán)境因素的干擾。最早富士是30立方每分鐘每色，就是要1800m³，但這個(gè)10色地排就要18000m³，約11KW風(fēng)機(jī)，如果墨槽封閉做得好，我認(rèn)為最小可以做到1000m³以下，如果再低，估計(jì)異味會(huì)跑到大車間。

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：很難準(zhǔn)確評(píng)估，我們現(xiàn)在用3000~5000m³的風(fēng)量可以將氣味控制到接近原來的水平。

➤吳貫華:3000-5000m³，這個(gè)只是異味控制風(fēng)量嗎?

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：這與車間布局和設(shè)備狀態(tài)關(guān)系密切，影響因素太多，只能因地制宜。

➤吳貫華:如果開放墨槽，估計(jì)大于1500m³。

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦： 3000-5000m³作為地排風(fēng)抽取車間異味，再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。抽取的位置及方式對(duì)異味消除的效果影響也很大。

➤吳貫華：如果整個(gè)印刷單元封閉，減小相互干擾，異味更好控制。但如果不了解，會(huì)造成異味增大甚至安全風(fēng)險(xiǎn)。3000-5000m³作為地排風(fēng)抽取車間異味，再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。那么烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)是多少？

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：3000-5000m³作為地排風(fēng)抽取車間異味，再作為ESO的進(jìn)風(fēng)。烘箱每單元負(fù)壓新風(fēng)300~500m³。十色機(jī)總排風(fēng)6000~10000m³，總排風(fēng)量大小與烘箱設(shè)計(jì)制作水平及氣味控制要求有很大的關(guān)系。由于地排風(fēng)總量比原來小很多，要達(dá)到相同的氣味控制水平就需要下很多功夫。

➤王振：是啊，抽風(fēng)位置很關(guān)鍵。

➤吳貫華：個(gè)人理解，平均500+500m³在現(xiàn)有機(jī)型上控制，難度很大，最終會(huì)造成車間異味很大。如果是一般小版面單元或者還好，大版面要加大才可以。

換句話說，或者單元烘箱溶劑蒸發(fā)量在每小時(shí)10kg以下，這個(gè)風(fēng)量還可以，如果蒸發(fā)量到了30、50、80kg每小時(shí)，異味抽風(fēng)和主烘箱抽風(fēng)都要加大。

➤林建東:通過制冷機(jī)將油墨（桶）冷卻，將油墨和印版的溫度降溫至20℃以下（但不要低于空氣露點(diǎn)），這樣可以減少溶劑無(wú)組織揮發(fā)，也減少淺網(wǎng)點(diǎn)干版，印刷層次感更好，也不需要搞太多個(gè)快干中干慢干的溶劑配方。

夏季油墨冷卻可以將無(wú)組織揮發(fā)量減少至少一半。多種油墨冷卻裝置已經(jīng)有公司準(zhǔn)備推出了。

➤吳貫華：這個(gè)應(yīng)該是個(gè)好辦法，有沒有量化數(shù)據(jù)？好多年前我們搞過，當(dāng)時(shí)車間沒有空調(diào)控制，好像用處不大。

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：熱薄膜遇到冷油墨是否會(huì)影響到印刷質(zhì)量？

➤王振：如果過冷，刮刀上容易起水霧吧。

➤吳貫華：最早是墨槽底下做夾層，后來做冷水浴，最后換小換熱器，都實(shí)驗(yàn)過。車間沒有空調(diào)，凝水會(huì)流到油墨里，此外夏季溶劑揮發(fā)，本身溫度就比溶劑低點(diǎn)。

➤林建東：車間最好裝空調(diào)，把空氣濕度稍微降低，這樣空氣的露點(diǎn)下降后可以將油墨的溫度進(jìn)一步降低而不析出冷凝水。

➤王振：空調(diào)的費(fèi)用又是一個(gè)問題。如果是全新風(fēng)排放，勢(shì)必空調(diào)的功率要好大；如果是地排風(fēng)進(jìn)入循環(huán)，那么空調(diào)的溫度低，進(jìn)入循環(huán)后又加大了設(shè)備加熱的電費(fèi)。

➤吳貫華：空調(diào)早晚都要配備了，本身就是被定義為污染行業(yè)、垃圾行業(yè)，如果作業(yè)環(huán)境不好，搬到村里都招不到工人了。

➤王振：空調(diào)是肯定配的。但是空調(diào)冷風(fēng)與設(shè)備循環(huán)如何做到不打架？

➤吳貫華：按照簡(jiǎn)總ESO的數(shù)據(jù)，這么小風(fēng)量，基本上全部要室內(nèi)取氣了，再補(bǔ)就要空調(diào)了。

➤林建東：車間以除濕為主，溫度不需要降太低，否則耗電厲害，現(xiàn)在有一種以除濕優(yōu)先的空調(diào)設(shè)備，很適合印刷車間使用。

➤王振：濕度會(huì)到多少呢？印刷除濕也要合理，濕度低了，靜電問題出來了。

➤林建東：在夏季如果車間溫度調(diào)至29~30℃，露點(diǎn)控制在20℃，相對(duì)濕度在50%左右，這樣人感覺舒適，也沒有冷凝水析出，空氣含水率也適中不會(huì)產(chǎn)生靜電，而且空調(diào)耗電不多，可以采用新風(fēng)除濕空調(diào)，帶除濕優(yōu)先和進(jìn)出風(fēng)顯熱換熱功能的。

印刷車間的天花板盡量降低，其他無(wú)用空間盡量封閉隔開，讓車間的空間盡量小，這樣對(duì)節(jié)約空調(diào)電費(fèi)和對(duì)氣流的組織流動(dòng)都有利。

➤王振：在保證印刷效果好的情況下，烘箱里的進(jìn)風(fēng)風(fēng)速、進(jìn)風(fēng)風(fēng)量和抽風(fēng)的風(fēng)速風(fēng)量多少比較好？

➤林建東：風(fēng)咀噴出的風(fēng)速在15~20m/s比較理想，抽風(fēng)風(fēng)速由于在不同的過風(fēng)區(qū)域風(fēng)速不一樣，很難測(cè)量，用風(fēng)量計(jì)算比較好，一般抽風(fēng)比進(jìn)風(fēng)大20%，200m/min的速度，機(jī)器進(jìn)風(fēng)3500~4000m³/h，風(fēng)壓選2200pa，5.5kw風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)壓可以在700~900pa，如果是單元獨(dú)立排風(fēng)，2.2kw就夠了。

 如果是250m/min以上車速，風(fēng)速可以用25m/s。

➤通澤左光申:據(jù)我所知，高速機(jī)（最高300m/min及以上）風(fēng)嘴出風(fēng)速度應(yīng)該在40~45m/s，可惜國(guó)內(nèi)機(jī)現(xiàn)在還有相當(dāng)差距。

➤吳貫華：進(jìn)口機(jī)風(fēng)嘴風(fēng)速一般大于30m/s，最好見過50m/s。

➤林建東：我實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量過北人180~250 m/min的烘箱出風(fēng)風(fēng)速，當(dāng)采氣點(diǎn)伸進(jìn)縫里時(shí)風(fēng)速比較高，最高的在25m/s，但采用一半二次回風(fēng)時(shí)下降到15m/s，如果采氣點(diǎn)放到離開出風(fēng)口15mm的地方，風(fēng)速下降約50%，所以，氣流剛離開縫隙和到達(dá)薄膜表面的速度是兩回事。

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：排風(fēng)高昂的處理成本對(duì)包括地排風(fēng)在內(nèi)的排風(fēng)總量構(gòu)成了限制，失去用大量地排風(fēng)處理車間氣味的簡(jiǎn)單手段后，車間氣味的處理成了技術(shù)活。

從氣味源頭看，油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)、烘箱泄漏是兩大主因。

烘箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及烘箱壓力控制又是烘箱泄漏控制的兩大關(guān)鍵因素。

我們?cè)贓SO的運(yùn)用過程中，發(fā)現(xiàn)不同廠家不同時(shí)期的烘箱設(shè)計(jì)制造水平差距很大，保持進(jìn)料口微負(fù)壓所需代價(jià)差異在2倍以上，好的設(shè)備，排風(fēng)多300風(fēng)量就可以有效控制泄漏；差的設(shè)備，排風(fēng)多800都無(wú)法獲得整體負(fù)壓，泄漏難以控制，且排風(fēng)量大以后，還會(huì)帶來對(duì)張力、套印的負(fù)面影響。

從這個(gè)角度看，再次證明了“便宜沒好貨，是貨貴三分”的老話。

油墨槽等烘箱外自然揮發(fā)采用一些簡(jiǎn)單遮蓋的方法就能取得較顯著的效果，建議大家都嘗試一下。不過要有心理準(zhǔn)備，會(huì)因?yàn)榻o工人帶來一些不便而遭受抵制，不要輕易放棄，最好給些額外的獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)一下。

從我們嘗試過的多種方法來看，控制車間內(nèi)氣流組織效果最好，投入相對(duì)也較低，但缺點(diǎn)是各家情況不同設(shè)計(jì)難度較大，光靠想象難以得到理想效果。

如果車間空間太大，氣流組織實(shí)施困難，可以考慮用臥式轉(zhuǎn)輪進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)處理。

➤吳貫華：負(fù)壓新風(fēng)，國(guó)產(chǎn)估計(jì)要大于1000，進(jìn)口好的也要600，300是哪家設(shè)備，我覺得很難。

➤簡(jiǎn)甦：我說的風(fēng)量?jī)H僅是“保持進(jìn)料口微負(fù)壓”的情況下，有些設(shè)備還需要對(duì)噴嘴稍加改造才行。這個(gè)風(fēng)量不能保證烘箱其它部位都呈現(xiàn)負(fù)壓，如果要完全不泄漏，所需風(fēng)量正如你所說，實(shí)在太大了，是企業(yè)不能承受之重。

➤吳貫華：傳統(tǒng)烘箱，主要保證維持進(jìn)出料口的負(fù)壓，同時(shí)還有保證烘箱導(dǎo)輥穿軸，烘箱開合密封等處的負(fù)壓，1000都很難做到。

➤簡(jiǎn)甦：是的，所以說現(xiàn)有凹印機(jī)烘箱水平?jīng)Q定了泄漏是無(wú)法避免的。

凹印機(jī)的烘箱設(shè)計(jì)水平亟待提高，訂新設(shè)備要向廠家提出嚴(yán)格要求，避免后續(xù)付出沉重代價(jià)。

老設(shè)備就比較麻煩，泄漏情況比較嚴(yán)重，現(xiàn)在不得不付出代價(jià)。

同樣泄漏風(fēng)量下，減風(fēng)裝置中因?yàn)镋SO是濃度逐級(jí)上升，所以可以減少烘箱的溶劑泄漏總量，這是ESO獨(dú)到的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，但還是難以徹底解決問題，必須采取氣流組織等其他的輔助手段。

➤吳貫華：不但要對(duì)烘箱的熱風(fēng)嘴，如進(jìn)出口的第一個(gè)風(fēng)刀要傾斜導(dǎo)流，熱風(fēng)要斜著吹封閉外溢；進(jìn)出料口要盡量小，上次專程看中山氮?dú)獗Ｗo(hù)UV凹印，只有2mm，一般要20mm以上，進(jìn)口設(shè)備會(huì)好些。但徹底解決，估計(jì)烘箱結(jié)構(gòu)還要調(diào)整，但是總覺得這是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要機(jī)械廠、熱風(fēng)廠、用戶等一起做，才有可能做好。

➤吳貫華：新廠建設(shè)氣流組織有哪些經(jīng)驗(yàn)可以分享？

➤環(huán)葆嘉簡(jiǎn)甦：車間氣味控制是個(gè)大課題，現(xiàn)在的問題是：簡(jiǎn)單的方法長(zhǎng)期代價(jià)過高，長(zhǎng)期代價(jià)低的方法較復(fù)雜。老廠改造尤其困難，新廠從開始就應(yīng)該高度關(guān)注這個(gè)問題，做好氣流組織的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵是用戶要明白其中的利害關(guān)系，要對(duì)機(jī)械廠提出要求；機(jī)械廠重視后進(jìn)步相信會(huì)很快的。

我們之前算過，一萬(wàn)風(fēng)量一年的綜合成本可能高達(dá)100萬(wàn)元，無(wú)論準(zhǔn)確度是否足夠高，至少說明了“空氣很貴”，大家都要關(guān)注如何用最少的空氣帶走所有揮發(fā)的溶劑。

國(guó)外成熟技術(shù)是用高品質(zhì)的轉(zhuǎn)輪處理，但無(wú)論是一次性投入還是長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用都太高，我們應(yīng)該可以用更加聰明的方法解決問題。

➤吳貫華：簡(jiǎn)總提及的無(wú)組織泄露主要原因是烘箱封閉、墨槽封閉問題，這個(gè)是和目前環(huán)保要求一致的，主要解決責(zé)任者應(yīng)該還是印刷廠，后期工廠自己改造難度，阻力都會(huì)大。