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不要覺得紙機(jī)干燥部就幾個(gè)烘缸那么簡單,不信你看
2017-08-18 09:38:57   作者:   來源:網(wǎng)絡(luò)   評論:0 點(diǎn)擊:

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干燥部對紙頁收縮的控制

 

控制干燥時(shí)對紙頁的牽引力及干布張力,是控制干燥部紙頁收縮狀況的重要手段。

 

當(dāng)牽引力較大時(shí),縱向收縮就受到了限制,甚至?xí)扉L。而縱向伸長,會導(dǎo)致纖維的進(jìn)一步縱排,因此將引起橫向收縮的加大;

 

當(dāng)干布張力增大時(shí),紙頁被壓伏在缸面上,從而束縛紙頁橫向的收縮,但反過來,會限制紙頁中纖維在張力作用下的順排,所以有利于縱向的收縮。

 

當(dāng)干布張力大而牽引力小時(shí),縱向收縮最大,但橫向收縮最小,反之,當(dāng)干布張力小,牽引力大時(shí),在縱向收縮最劇烈的區(qū)域,其收縮最小,而此時(shí)橫向收縮是最大的。這完全符合上述規(guī)律。

 

因此,可以根據(jù)這種規(guī)律,有效地利用這兩個(gè)因素,來調(diào)節(jié)紙的性質(zhì)。比如生產(chǎn)半透明紙時(shí),應(yīng)該給予較大的牽引力及干布張力,使紙頁縱橫兩向都不能充分收縮,這樣,失水的收縮,都將發(fā)生在紙頁的厚度方向上,因此使紙頁變薄,有利于提高透明度。

 

對于地圖紙、彩色印刷紙來說,也要求在干燥部控制紙頁收縮,以減少成紙伸縮變形。為此,在干燥部也應(yīng)適當(dāng)張緊干布,并適當(dāng)加大牽引力,以減少濕紙?jiān)诟稍镏锌v向和橫向的收縮。另外,還可以使用弧形輥使紙頁能得到展平,以減少橫向收縮。

 

對于紙袋紙類來說,增加縱向的伸長率和韌性,以增加其破裂功,這比提高它的抗張力更為重要。因此應(yīng)當(dāng)盡可能地讓濕紙?jiān)跓o外界約束的狀態(tài)下進(jìn)行干燥,以使紙的縱向和橫向都能得到充分的收縮。

 

為此烘缸干燥部可以采取如此措施:

a、在紙的干度大于58%的一組烘缸,干布應(yīng)當(dāng)盡可能調(diào)得松馳一些,牽引張力調(diào)小些,容許紙的縱向和橫向在烘缸上能有一定程度的收縮。

 

在紙頁干度為58%以下和58%以上的烘缸上,這時(shí)收縮作用不顯著,應(yīng)把干布調(diào)緊一些,一方面增加烘缸對紙的傳熱效率,另一方面不致于因干布太松造成紙頁翹曲和起皺;

 

b、只要烘缸部有足夠的干燥能力,在濕紙收縮速率最大的幾個(gè)烘缸上面可以不包干布,讓紙能自由收縮;

 

c、干燥能力不夠時(shí),可以在不包干布的幾個(gè)烘缸上面裝設(shè)高速熱風(fēng)罩,既不影響紙頁收縮,還能增加干燥能力;

 

d、將紙收縮率最大的一部分烘缸,組數(shù)多分一些,每組烘缸個(gè)數(shù)少些,以調(diào)節(jié)多組烘缸之間的速度來滿足紙的縱向有更多的收縮。

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