干燥部對紙頁收縮的控制
控制干燥時(shí)對紙頁的牽引力及干布張力，是控制干燥部紙頁收縮狀況的重要手段。
當(dāng)牽引力較大時(shí)，縱向收縮就受到了限制，甚至?xí)扉L。而縱向伸長，會導(dǎo)致纖維的進(jìn)一步縱排，因此將引起橫向收縮的加大；
當(dāng)干布張力增大時(shí)，紙頁被壓伏在缸面上，從而束縛紙頁橫向的收縮，但反過來，會限制紙頁中纖維在張力作用下的順排，所以有利于縱向的收縮。
當(dāng)干布張力大而牽引力小時(shí)，縱向收縮最大，但橫向收縮最小，反之，當(dāng)干布張力小，牽引力大時(shí)，在縱向收縮最劇烈的區(qū)域，其收縮最小，而此時(shí)橫向收縮是最大的。這完全符合上述規(guī)律。
因此，可以根據(jù)這種規(guī)律，有效地利用這兩個(gè)因素，來調(diào)節(jié)紙的性質(zhì)。比如生產(chǎn)半透明紙時(shí)，應(yīng)該給予較大的牽引力及干布張力，使紙頁縱橫兩向都不能充分收縮，這樣，失水的收縮，都將發(fā)生在紙頁的厚度方向上，因此使紙頁變薄，有利于提高透明度。
對于地圖紙、彩色印刷紙來說，也要求在干燥部控制紙頁收縮，以減少成紙伸縮變形。為此，在干燥部也應(yīng)適當(dāng)張緊干布，并適當(dāng)加大牽引力，以減少濕紙?jiān)诟稍镏锌v向和橫向的收縮。另外，還可以使用弧形輥使紙頁能得到展平，以減少橫向收縮。
對于紙袋紙類來說，增加縱向的伸長率和韌性，以增加其破裂功，這比提高它的抗張力更為重要。因此應(yīng)當(dāng)盡可能地讓濕紙?jiān)跓o外界約束的狀態(tài)下進(jìn)行干燥，以使紙的縱向和橫向都能得到充分的收縮。
為此烘缸干燥部可以采取如此措施：
a、在紙的干度大于58%的一組烘缸，干布應(yīng)當(dāng)盡可能調(diào)得松馳一些，牽引張力調(diào)小些，容許紙的縱向和橫向在烘缸上能有一定程度的收縮。
在紙頁干度為58%以下和58%以上的烘缸上，這時(shí)收縮作用不顯著，應(yīng)把干布調(diào)緊一些，一方面增加烘缸對紙的傳熱效率，另一方面不致于因干布太松造成紙頁翹曲和起皺；
b、只要烘缸部有足夠的干燥能力，在濕紙收縮速率最大的幾個(gè)烘缸上面可以不包干布，讓紙能自由收縮；
c、干燥能力不夠時(shí)，可以在不包干布的幾個(gè)烘缸上面裝設(shè)高速熱風(fēng)罩，既不影響紙頁收縮，還能增加干燥能力；
d、將紙收縮率最大的一部分烘缸，組數(shù)多分一些，每組烘缸個(gè)數(shù)少些，以調(diào)節(jié)多組烘缸之間的速度來滿足紙的縱向有更多的收縮。
