有人說中國能在這場(chǎng)世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前獨(dú)善其生，種種跡象表明，明年和后年才是中國的困難年頭。這兩年過去，中國能挺過去的話，將慢慢發(fā)展，如果挺不過去，印度尼西亞的今天就是我們的明天。以下可以說明。
中國經(jīng)濟(jì)的主引擎之一的外貿(mào)不可能再現(xiàn)往日江山。
幾十年來，我們以“血汗換低價(jià)、以低價(jià)闖世界”的策略將不可能再現(xiàn)了，沒有低價(jià)，我們的外貿(mào)很難再有起色，外貿(mào)無起色，中國經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)在哪里無從知道，這個(gè)重要的引擎減速甚至快熄火了，中國經(jīng)濟(jì)會(huì)好嗎，人民的收入會(huì)好嗎。
“顆粒歸倉”的稅收制度抑制了企業(yè)的活力和創(chuàng)造力。
幾十年來，我們的稅收遠(yuǎn)高于GDP增幅，現(xiàn)在企業(yè)和稅賦已是古今中外之最重，企業(yè)不管你掙不掙錢，稅收一點(diǎn)不少，更要命的是，現(xiàn)在的稅收幾乎是“顆粒歸倉”，企業(yè)還未上正軋，稅收遠(yuǎn)走到前頭，“顆粒歸倉”的繁重稅賦將便企業(yè)創(chuàng)新更加艱難，而且現(xiàn)在你開個(gè)小士多店想休想逃稅，各企業(yè)都被稅賦壓得僅剩一口氣了，企業(yè)不好過，企業(yè)員工日子會(huì)好過嗎。
壟斷已扼**自主創(chuàng)業(yè)的門路。
以前開個(gè)士多，一家人就可以過日子，擺個(gè)地?cái)偩涂梢曰炜陲�，蹬個(gè)三輪車都可以掙個(gè)衣食，正所謂蛇有蛇道，蝦有蝦道�，F(xiàn)在不行了，壟斷集團(tuán)和管理機(jī)關(guān)已將所有活路全部堵死。擺地?cái)偝枪軙?huì)把你打死，開士多根本斗不過遍地的聯(lián)鎖超市，想蹬個(gè)三輪車跑證照就會(huì)拖死你，自主創(chuàng)業(yè)更主難上加難，小創(chuàng)業(yè)根本就沒有了生存之路。所以，即使老板降你的薪水還是要忍著，現(xiàn)在自已創(chuàng)業(yè)只有虧本一條路。
十條牛也都拉不動(dòng)內(nèi)“虛”。
有人把拉動(dòng)內(nèi)需定為未來發(fā)展的第一要素，可內(nèi)部虛空的人民是否有能力拉動(dòng)，近4年來，包括柴米油鹽在內(nèi)的基本生活品上漲了一倍多，住房?jī)r(jià)格更是不得了，物價(jià)總體上漲一倍不算多，但中國人民有多少人收入增長了多少呢，除公務(wù)員以外，絕大部分中國人民的收入可以說基本未動(dòng)，甚至在下降，開支增加、物價(jià)上漲、教育醫(yī)療加重，人員的收入不見漲，我們?cè)趺蠢瓌?dòng)內(nèi)需，沒有內(nèi)需，經(jīng)濟(jì)怎么增長。
盲止投資也基本踩了剎車。
占GDP總數(shù)40%以上的投資是中國經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿χ�，這幾年到處修路建橋，路壞了再建，橋塌了再修，馬路修了再挖，挖了再修，政--府機(jī)關(guān)更是一個(gè)個(gè)富麗堂煌，這些都為經(jīng)濟(jì)增長付出了汗馬功勞，但以后這種大比例的投資性增長不可以再現(xiàn)了，通貨膨脹這把無形的手會(huì)狠狠拽住投資這匹野馬，想造投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，就有冒巨額通脹的危險(xiǎn)，不進(jìn)行巨額投資，不架橋修路建政--府辦公大樓，就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長怎么解決。
房地產(chǎn)已病入膏盲。
有人希望房地產(chǎn)跌的越多越好，這對(duì)國人來說絕對(duì)不是什么好事，房地產(chǎn)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)是切不可少的，不要說房地產(chǎn)跨掉，就是房地產(chǎn)不景氣都是要命的，我們裝修過房子的人知道，一套房子從建設(shè)到住進(jìn)去，可以養(yǎng)活建筑、裝修、建材、運(yùn)輸、水電、門窗、木工、瓦匠、電工等幾十個(gè)行業(yè)的一大群人，我們很多人也是靠這個(gè)行業(yè)吃飯的，房市一旦不景氣，肯定會(huì)有一大幫人丟飯碗，要命的是，房地產(chǎn)出現(xiàn)景氣的可能性暫時(shí)看不到，房地產(chǎn)不景氣，我們的日子都不好過，不信大家試試。
創(chuàng)新我們?nèi)蕴幱趮雰弘A段。
現(xiàn)在有人大叫，我們不能走低技術(shù)發(fā)展的老路，應(yīng)該用自主創(chuàng)新來帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，此話說起來容易，做起來就知道了，在科技領(lǐng)域，我們的自主創(chuàng)新可以說還處于嬰兒階段，汶川大地震，救援直升機(jī)全是美國和俄羅斯的，有人會(huì)問神舟能上天，一個(gè)直升機(jī)為什么搞不出來，這里面即有技術(shù)的原因，但根本原因是體制，中國根本就沒有自主創(chuàng)新的體制，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)已全面落后，看看吉利汽車與豐田大眾的差距就知道了，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，西方會(huì)把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，在民用技術(shù)領(lǐng)域，中國在取得突破難上加難，靠技術(shù)創(chuàng)新取得經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是一朝一夕的事。
生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展已極不適應(yīng)。
我們初中時(shí)候就學(xué)過，當(dāng)生產(chǎn)力發(fā)展到一定水平時(shí)，必須推動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展，這是MK思教導(dǎo)我們的，現(xiàn)在的中國完全應(yīng)驗(yàn)了MKS的這句話，現(xiàn)在中國的政--府職能和管理水平不但不能促進(jìn)發(fā)展，反而成了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大阻力，中國不從根本上改變政--府職能，經(jīng)濟(jì)想再上一個(gè)臺(tái)階是不可能的，但政--府職能會(huì)改嗎，地球人都不相信。
經(jīng)濟(jì)命脈已處于血管阻塞。
交通作為中國經(jīng)濟(jì)的命脈已處于層層阻攔、舉步難艱階段，公路上，層層收費(fèi)站已讓汽車插翅難逃，物流企業(yè)寧愿讓車停著也不愿虧本跟運(yùn)輸了，火車，層層關(guān)口把門，東北大米爛在倉庫里也沒法運(yùn)出來鐵路，早些年空置的貨運(yùn)車也火起來，證照、消防、搞震、許可、工商、稅務(wù)、城管各級(jí)管理部門層層把關(guān)。
人民的信心正在喪失。
買股票，有老鼠創(chuàng)等著套你，買牛奶，有三氯氫安讓你結(jié)石，吃鴨蛋，有蘇丹紅毒你，看病去，有假藥等你，國人已對(duì)國產(chǎn)的一切不敢興趣，包括教育，有錢人的孩子都到國外讀書，有錢人也往加拿大和新西蘭跑，多少歌星影星在國內(nèi)掙錢，到國外花錢，國人對(duì)國*家的未來失去信心，經(jīng)濟(jì)能好嗎？
