水鄉(xiāng)經濟區(qū)過去兩年主動淘汰了50多家造紙企業(yè)，新引進來的項目進展如何？4月13日，東莞市環(huán)保局組織媒體采訪團走進昔日的造紙重鎮(zhèn)中堂。在造紙企業(yè)主動淘汰后，當?shù)赜瓉砹穗妱榆嚨染G色產能項目。

2010年，劉劍鋒等三個股東共同出資，在中堂鎮(zhèn)東鄉(xiāng)村工業(yè)區(qū)租了70多畝地成立了東莞市軒潼紙業(yè)有限公司（以下簡稱“軒潼紙業(yè)”），主要從事生活用紙的生產。該企業(yè)的實際年產能有10.9萬噸。2013年完成產值5845萬元，2014年完成產值1971萬元。

造紙雖然能為企業(yè)帶來利潤和稅收回報，可同樣給當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來嚴重破壞。東莞市政府于2014年9月明確，2015年底要全面引導水鄉(xiāng)經濟區(qū)“兩高一低”企業(yè)退出，助推水鄉(xiāng)經濟區(qū)生態(tài)文明建設。造紙企業(yè)就是被引導退出的重點。

按照政策，中堂環(huán)保專業(yè)基地外年審批生產能力在20萬噸以下的包裝紙生產企業(yè)和年審批生產能力在5萬噸以下的生活用紙生產企業(yè)都要退出水鄉(xiāng)。但劉劍鋒的軒潼紙業(yè)并不包含在內，其產能達到了10萬多噸。

“我們造紙廠不在中堂造紙產業(yè)基地的園區(qū)內，沒有競爭優(yōu)勢。與其被動地等待，還不如主動引退，進行產業(yè)轉型。”劉劍鋒說，考慮到企業(yè)的產能跟不上，利潤支撐不了日漸高昂的成本，企業(yè)無法做到收支平衡，總虧損到停產前已經達到3000多萬元。2014年，軒潼紙業(yè)主動通過市政府“一事一議”政策，申請企業(yè)引退。

軒潼紙業(yè)在引退之后，中堂鎮(zhèn)政府積極尋找企業(yè)引進綠色產能。

通過“三舊”改造積極統(tǒng)籌盤活閑置土地廠房，中堂鎮(zhèn)在2015年7月利用其廠址地塊成功引進東莞市本鈴車業(yè)科技有限公司（以下簡稱“本鈴車業(yè)”）項目。2009年，本鈴車業(yè)董事長李煜華在大嶺山設廠，從事電動車生產、銷售行業(yè)多年。后來因收購了“東莞市大裕摩托車有限公司”，原廠房不能滿足其生產要求，在經過多處考察后，決定選址中堂鎮(zhèn)東向村二合圍，即原軒潼紙業(yè)廠房。

與軒潼紙業(yè)相比，本鈴車業(yè)在其生產過程中對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境所造成的影響微乎其微。“我們在生產環(huán)節(jié)中基本上不會造成環(huán)境污染，唯一有可能造成污染的電動車輪胎，都是從外地直接購買回來直接組裝的。”本鈴車業(yè)董事長特別助理舒剛說。目前，本鈴車業(yè)已擁有10項電器類的專利，年產電動車25萬輛，年收入4億到5億元，整個項目總投資約1.36億元。

如今來到本鈴車業(yè)這一片廠房，已經看不見原先軒潼紙業(yè)生產時的污水處理池，取而代之的是一個個干凈明亮的流水線生產車間。