【看點(diǎn)】運(yùn)輸新政正式執(zhí)行已經(jīng)20多天了，不負(fù)所望，現(xiàn)在的包裝行業(yè)物流可以用“嚇人”來(lái)形容了，漫天要價(jià)、挑活兒干、拒載、反悔現(xiàn)象比比皆是。原本就不淡定的包裝廠商們這下都坐不住了！
運(yùn)輸新政正式執(zhí)行已經(jīng)20多天了，現(xiàn)在的包裝行業(yè)物流可以用“嚇人”來(lái)形容了，漫天要價(jià)、挑活兒干、拒載、反悔現(xiàn)象比比皆是。
你還沒(méi)覺(jué)得“嚇人”？來(lái)，小編跟你說(shuō)幾件事先：
1、超載最高罰款3萬(wàn)，違規(guī)者將被納入黑名單
2、長(zhǎng)途公路汽運(yùn)價(jià)格漲幅達(dá)27%
3、限重49噸后運(yùn)價(jià)至少漲35%
4、不僅僅是包裝行業(yè)，化工、食品、電子行業(yè)的物流成本也受影響大幅上漲，叫苦連天
5、TDI漲了，MDI漲了，膠黏劑漲了，膠水漲了...全國(guó)各行各業(yè)價(jià)格漲漲漲
6、有貨沒(méi)車(chē)
以上夠“嚇人”了吧，那么新規(guī)為什么會(huì)造成如此大的市場(chǎng)動(dòng)蕩？看看新政的規(guī)定和處罰力度你就知道了：
統(tǒng)一車(chē)貨總重限值認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
自2016年9月21日起，對(duì)于公路貨運(yùn)車(chē)輛，各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車(chē)輛車(chē)貨總重是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法，其中，二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。
將車(chē)輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng)，依法實(shí)施懲戒
調(diào)整和統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法程序，堅(jiān)決杜絕隨意提高或降低治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)以及亂收費(fèi)亂罰款、只罰款不卸載、內(nèi)外勾結(jié)、徇私枉法等違法違規(guī)行為。
對(duì)媒體曝光和群眾投訴、舉報(bào)的違法違規(guī)執(zhí)法問(wèn)題，要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
國(guó)家這次統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑對(duì)貨車(chē)行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，希望各地能夠?qū)嶋H執(zhí)行，也希望卡車(chē)司機(jī)能夠不再被迫以超負(fù)荷來(lái)打拼市場(chǎng)。
將對(duì)運(yùn)費(fèi)成本的影響
據(jù)專(zhuān)業(yè)人士計(jì)算
此次運(yùn)輸新政策的主要影響在于，今后6.8米車(chē)最多裝10噸，9.6米車(chē)（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車(chē)最多裝32.5噸�。欠N40噸，4.5米高整車(chē)的年代將一去不復(fù)返）。重要通知9月21號(hào)起，13米半掛車(chē)減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！
運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來(lái)總重（55T）-車(chē)皮（16.5T）=實(shí)際載重（38.5T）， 以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車(chē)
現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為： 【總重（49T）-車(chē)皮（16.5）】*4/4.5=實(shí)際載重（28.8T），運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。
違法的處罰標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)輛違法超限運(yùn)輸?shù)模晒饭芾頇C(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰：
-
車(chē)貨總高度從地面算起未超過(guò)4.2米、總寬度未超過(guò)3米且總長(zhǎng)度未超過(guò)20米的，可以處200元以下罰款；
-
車(chē)貨總高度從地面算起未超過(guò)4.5米、總寬度未超過(guò)3.75米且總長(zhǎng)度未超過(guò)28米的，處200元以上1000元以下罰款；
-
車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、總寬度超過(guò)3.75米或者總長(zhǎng)度超過(guò)28米的，處1000元以上3000元以下罰款；
-
車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過(guò)1噸的，予以警告；超過(guò)1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過(guò)3萬(wàn)元。
-
有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過(guò)3萬(wàn)元。
執(zhí)法嚴(yán)格，就問(wèn)你怕不怕？！
運(yùn)輸相關(guān)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，治超開(kāi)始的第一個(gè)早晨，全國(guó)貨車(chē)流量驟降3.7%。來(lái)看下圖體會(huì)一下，藍(lán)色越亮的地方，表示降幅越大。
從全國(guó)各地的治超行動(dòng)中可以看出，此次治超絕非紙上談兵，上面要?jiǎng)诱娓窳�。由于一單最高可罰3萬(wàn)元，交警叔叔的罰單一張比一張猛，7000元、8000元、20000元的罰單……3分、6分、12分駕駛證就這樣沒(méi)了。新一輪的治超就這樣開(kāi)始了，聲勢(shì)浩大，各路執(zhí)法隊(duì)伍撲向各路口。貨車(chē)司機(jī)，大多停運(yùn)觀望，少數(shù)懷著僥幸上路，被罰得慘不忍睹。
看看這張江蘇徐州9.21治超罰單，整整三萬(wàn)元，這得跑多少趟才能賺回來(lái)��！
看到這張罰單，連老司機(jī)都怕了，我就問(wèn)你怕不怕！
還有這位南京的哥們，裝貨的時(shí)候就一不小心超了5公斤，真的只有5公斤哦！！就被罰了685元。
治超關(guān)鍵時(shí)刻，前有頂風(fēng)作案的都已經(jīng)“戰(zhàn)死沙場(chǎng)”了，后有老司機(jī)表示休個(gè)長(zhǎng)假，于是乎還奮斗在運(yùn)輸?shù)谝痪�(xiàn)的“中堅(jiān)力量”就彌足珍貴了，只是這樣的漲價(jià)，真心讓圍觀的包裝供應(yīng)商們都開(kāi)始坐不住了。
運(yùn)輸新政帶來(lái)的影響：
1、可以整治貨運(yùn)市場(chǎng)
2、提高行車(chē)安全性
3、運(yùn)費(fèi)可能會(huì)上漲
4、減少車(chē)輛損耗
網(wǎng)友評(píng)論：
國(guó)家出臺(tái)政策的目的其實(shí)是刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，減少載重噸位讓高速公路多收錢(qián)，然后汽車(chē)制造廠商再推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的車(chē)，燒更多的油，收更多的稅，繞個(gè)大圈就是多收錢(qián)罷了。
你怎么看？歡迎留言說(shuō)出你的心聲！
（來(lái)源：部分資料參考農(nóng)貿(mào)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、我要不銹鋼、有料化學(xué)）
